Обновление кода неисправности Ducati Traction и Wheelie Control Evo 1299 Panigale

Description

Новейшая система контроля тяги DTC-EVO обеспечивает производительность и безопасность на уровне, который ранее был доступен только профессионалам. Система контроля тяги, разработанная Ducati Corse для чемпионатов мира по мотогонкам и супербайкам, была впервые установлена ​​на Panigale 1299 S Anniversario. Конечно, следующие модели 1299 Superleggera, 1299 и 1299 S модельного года 2017 и совсем недавно 1299 R Final Edition уже были серийно оснащены DTC-EVO. Обновление программного обеспечения теперь также доступно в качестве аксессуара для всех ранее выпущенных моделей 1299 (1299/1299 S модельного года 2015 и 2016).

DTC-EVO основан на алгоритме, который делает вмешательство системы более быстрым и точным. Он использует информацию от IMU от Bosch и использует постоянно записанный угол наклона автомобиля для точного регулирования контроля пробуксовки в пределах уровня DTC-EVO, установленного водителем. Кроме того, DTC-EVO воздействует на дроссельные заслонки, зажигание и впрыск. В ситуациях, когда DTC EVO не требует быстрого вмешательства, управляющее вмешательство осуществляется через дроссельные заслонки. Это обеспечивает плавное вмешательство с постоянными параметрами горения.

Более простые системы распознают пробуксовку на заднем колесе и начинают вмешиваться в управление. Если адгезия восстановилась, вмешательство прекращается. При повторном вмешательстве контрольное вмешательство начинается снова таким же образом и с той же интенсивностью. Эта процедура приводит к своего рода «пилообразному профилю» вдоль идеальной линии действия, поскольку вмешательство всегда происходит одинаково и с одинаковой интенсивностью. Это обеспечивает безопасность, но за счет ускорения.

DTC-EVO снижает амплитуду вмешательства, то есть интенсивность контроля, так что он работает ближе к идеальной линии вмешательства, чем другие системы. Это особенно выгодно в ситуациях, когда сцепление с дорогой становится все меньше и меньше, например, из-за ослабляющего действия шин. В дополнение к повышенной точности вмешательства на уровне 1 или 2 активируется новая функция «Отжим по запросу», которая позволяет управлять автомобилем на уровне, который в противном случае был зарезервирован только для экспертов и профессионалов. Теперь водитель может вызвать больше «пробуксовки», чем обычно, в положении полного наклона, чтобы достичь максимальной скорости поворота и максимального ускорения на выходе из поворота с помощью скользящего заднего колеса.